大水泊鎮CDCG350系列重載液壓缸-力建車輛用液壓缸
威(wei)海力建(jian)液壓設備廠
經營(ying)模式：生產加工
地(di)址：山東省(sheng)威海市羊(yang)亭孫(sun)家灘(tan)工業園
主營：液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系(xi)統(tong)
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系列重(zhong)載(zai)液壓缸
本(ben)系列缸是由14種(zhong)(zhong)缸徑(jing)，分別按四種(zhong)(zhong)速比組成28種(zhong)(zhong)規(gui)格的單(dan)活塞(sai)(sai)雙作用差(cha)動油缸。另缸頭法蘭式(shi)、中間耳軸安(an)裝(zhuang)式(shi)和底座安(an)裝(zhuang)式(shi)三種(zhong)(zhong)還可做成雙活塞(sai)(sai)桿雙作用等(deng)速油缸，再加上(shang)(shang)無端部緩沖(chong)和兩(liang)端部有緩沖(chong)與上(shang)(shang)述(shu)28種(zhong)(zhong)規(gui)格組成384個品種(zhong)(zhong)。特別適合(he)于環境惡(e)劣、重載的工(gong)作狀態下，廣泛應用于鋼鐵(tie)、鑄造(zao)、鍛造(zao)及機械制造(zao)等(deng)工(gong)業部門。
柱塞式
（1）柱塞(sai)(sai)式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只(zhi)能(neng)實現一個方向的(de)運動，柱塞(sai)(sai)回程要靠其它外力或柱塞(sai)(sai)的(de)自重(zhong)；
（2）柱塞只靠缸(gang)套支承而(er)不與缸(gang)套接觸，這樣缸(gang)套極易加工，故(gu)適于做長行程(cheng)液壓缸(gang)；
（3）工作時柱塞(sai)總受壓(ya)，因而它必(bi)須有(you)足夠的剛度；
（4）柱塞重(zhong)量往往較大，水(shui)平放置時 容(rong)易因(yin)自(zi)重(zhong)而下(xia)垂，造成(cheng)密封件(jian)和導向單邊磨損，故其垂直使用更有(you)利(li)。
液(ye)壓油缸(gang)運動(dong)時出現跳(tiao)躍式時停(ting)時走的運動(dong)狀態就屬(shu)于爬行現象，這種現象尤在低速運動(dong)時容易發(fa)生，這是(shi)液(ye)壓缸(gang)主(zhu)要的故障之一。發(fa)生液(ye)壓缸(gang)爬行現象的原因有(you)液(ye)壓缸(gang)之外的原因及液(ye)壓缸(gang)自身(shen)的原因。
液壓(ya)缸之外的原(yuan)因如下(xia):
①運動機(ji)構剛度(du)太(tai)小，形(xing)成(cheng)彈性(xing)系統排除方(fang)法(fa)：適(shi)當提(ti)高有(you)關組(zu)件的剛度(du)，減小彈性(xing)變形(xing)。
②液壓缸安裝位(wei)置精(jing)度差。
③相對運(yun)(yun)動件(jian)間靜摩擦因(yin)數(shu)與動摩擦因(yin)數(shu)之(zhi)間差別(bie)太大，即摩擦力變化太大排除方法：在相對運(yun)(yun)動表(biao)面之(zhi)間涂一層(ceng)防(fang)爬油(you)（如二硫化鉬潤(run)滑油(you)），并保(bao)證(zheng)良好的潤(run)滑條(tiao)件(jian)。
④導軌的制造與裝配質(zhi)量差，使(shi)摩擦力增加，受力情況不好(hao)排(pai)除方法：提高制造與裝配質(zhi)量。
⑤油液(ye)(ye)中混入(ru)空(kong)氣，工作(zuo)介質形(xing)成彈(dan)性體，這是漢力達液(ye)(ye)壓缸(gang)運動有爬行(xing)現象的重(zhong)要原因之一。
